馬斯克押注智駕智艙！FSD模型參數(shù)量提高10倍，全新車(chē)機(jī)體系也被大神扒出來(lái)了。

車(chē)東西8月11日音訊，就在今日，特斯拉CEO馬斯克官宣FSD 14將在6周后發(fā)布。關(guān)于全新FSD體系，馬斯克非常垂青，他表明“FSD 14可能是迄今為止最重要的更新?！?nbsp;

▲馬斯克表明全新FSD即將在6周后發(fā)布

據(jù)馬斯克介紹，全新FSD不只完成了參數(shù)量添加10倍，還在其他方面完成了改善，例如應(yīng)對(duì)稀有路況的才能進(jìn)一步加強(qiáng)。

馬斯克還介紹全新FSD對(duì)駕駛員會(huì)集留意力的需求將“大幅下降”，但在一些“雜亂路口、惡劣氣候或反常事情”情況下，駕駛員仍需留意。 

間隔全新FSD發(fā)布時(shí)刻越來(lái)越近了！已經(jīng)有海外博主發(fā)現(xiàn)，搭載AMD的Model S/X車(chē)型上可視化體系或迎來(lái)更新，頁(yè)面交互性得到提高。

▲博主演示更新后的可視化頁(yè)面

除了供認(rèn)全新FSD發(fā)布時(shí)刻外，馬斯克也在最近兩天回應(yīng)了叫停超算芯片研制的原因，并表明Dojo 3或以主板集成很多AI6的方式存在。

特斯拉正在繼續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)革新。 

01.顯現(xiàn)體系或迎來(lái)更新，交互性更強(qiáng)、細(xì)節(jié)更豐厚

馬斯克口中全新的FSD總算要來(lái)了，除此之外，有海外博主還發(fā)現(xiàn)了關(guān)于智能座艙體系晉級(jí)的頭緒。 

一天前，長(zhǎng)時(shí)間盯梢特斯拉音訊的海外博主greentheonly爆料稱，他在裝備AMD的Model S/X的2025.20軟件更新中發(fā)現(xiàn)了一串新功用的代碼。 

▲博主爆料特斯拉可視化體系或迎來(lái)晉級(jí)

該博主指出，這意味著特斯拉或正為其郑则仕和被强奸Autopilot和FSD可視化體系預(yù)備一次嚴(yán)重的圖畫(huà)晉級(jí)，該體系界面將從輕量Godot引擎轉(zhuǎn)向虛幻引擎。

通過(guò)此次更新，根據(jù)虛幻引擎的可視化體系的交互功用或進(jìn)一步提高，顯現(xiàn)頁(yè)面看起來(lái)更豐厚、更立體、更傳神，還有網(wǎng)友表明更新后頁(yè)面或具有游戲般畫(huà)質(zhì)。 

▲海外網(wǎng)友制作頁(yè)面晉級(jí)后的設(shè)想圖

用戶或許能夠直接在屏幕上操控轎車(chē)虛擬形象，細(xì)節(jié)也愈加豐厚。

greentheonly還稱，該功用還在開(kāi)發(fā)中，現(xiàn)在僅適用于根據(jù)AMD的Model S和Model X車(chē)輛，普通用戶無(wú)法運(yùn)用。

▲博主演示更新后的可視化頁(yè)面

02.馬斯克供認(rèn)Dojo 2走進(jìn)死胡同，Dojo 3或整合AI6芯片

日前，“馬斯克叫停特斯拉超算項(xiàng)目”引發(fā)全網(wǎng)熱議。 

彭博社報(bào)導(dǎo)稱，馬斯克已命令中止Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目，并正在閉幕其Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彼得·班農(nóng)（Peter Bannon）或?qū)㈦x任。 

▲Dojo項(xiàng)目約20名職工參加DensityAI（圖源外媒）

馬斯克也在X上證明了這一音訊，他表明，“不得不封閉Dojo，做出一些困難的人員挑選”，Dojo 3或演變?yōu)橹靼寮珊芏郃I6的方式。

▲馬斯克供認(rèn)封閉Dojo

馬斯克也解說(shuō)了原因，一起投入資源規(guī)劃兩款不同的AI芯片毫無(wú)意義。

▲馬斯克解說(shuō)封閉Dojo原因

得益于AI5芯片完成了跨代功用騰躍，馬斯克著重，特斯拉當(dāng)時(shí)的AI5、AI6及后續(xù)芯片在推理、練習(xí)方面體現(xiàn)的適當(dāng)超卓。 

正因如此，馬斯克郑则仕和被强奸表明，特斯拉正在將數(shù)片AI5/AI6芯片集成到一塊主板上，用于構(gòu)建超級(jí)計(jì)算機(jī)集群，該集群能夠稱為“Dojo 3”。

Rivian高檔總監(jiān)Phil Beisel評(píng)論稱，從某種意義上說(shuō)，Dojo的理念將以AI6的方式連續(xù)，特斯拉未來(lái)的研制重心將全面聚集于AI6渠道。

▲職業(yè)人士點(diǎn)評(píng)馬斯克AI6方案

03.結(jié)語(yǔ)：特斯拉推進(jìn)全球自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展

特斯拉正閱歷從電動(dòng)車(chē)制造商向AI科技公司的轉(zhuǎn)型。閉幕Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)、加速FSD更新，這些行動(dòng)背面是多重壓力的驅(qū)動(dòng)。 

本年上半年來(lái)看，特斯拉營(yíng)收、凈利潤(rùn)更是雙雙下滑。特斯拉2025年上半年總收入為418億美元（約合人民幣2995億元），同比下滑11%。轎車(chē)業(yè)務(wù)收入為306億美元（約合人民幣2193億元），同比下滑18%，全球交給量削減13%，疊加Optimus、Dojo等多項(xiàng)目核心高管離任，暴露出特斯拉內(nèi)部面對(duì)多重應(yīng)戰(zhàn)。 

但不得不說(shuō)，特斯拉依舊是全球搶先的自動(dòng)駕駛公司，其FSD體系對(duì)全球轎車(chē)職業(yè)的影響深遠(yuǎn)，不只推進(jìn)了技術(shù)革新，還重塑了職業(yè)競(jìng)賽格式與商業(yè)模式。 

本文來(lái)自微信大眾號(hào)“車(chē)東西”，作者：郭月，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。