因?yàn)閷?duì)特朗普總統(tǒng)關(guān)稅方針的不確定性促進(jìn)發(fā)貨人提早裝載貨品,全美最繁忙的港口在7月份處理了創(chuàng)紀(jì)錄的集裝箱量,凸顯出重復(fù)的交易方針怎么直接歪曲全球供應(yīng)鏈節(jié)奏。
洛杉磯港運(yùn)營(yíng)商周三表明,作為美國(guó)最繁忙的港口,其7月份處理的集裝箱吞吐量超越100萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU),創(chuàng)下其117年前史上的單月最高紀(jì)錄。這一數(shù)字較去年同期增加8.5%,較本年6月增加14.2%。
吞吐量激增的原因在于,交易商趕在特朗普的進(jìn)口關(guān)稅收效前搶先發(fā)貨,以便貨品能及時(shí)運(yùn)抵美國(guó)商鋪,一起躲避潛在的本錢(qián)沖擊。港口履行董事Gene Seroka表明:
“本年以來(lái),狀況就像坐過(guò)山車(chē)相同,并且這段旅程還沒(méi)有完畢?!?/p>$$$下载Ç灯草和尚三级片77;级$$$進(jìn)口商提早發(fā)貨,日本三级成人片以躲避關(guān)稅危險(xiǎn)
此次吞吐量的激增,中心動(dòng)因是進(jìn)口商為躲避關(guān)稅危險(xiǎn)而采納的“搶先發(fā)貨”戰(zhàn)略。
Gene Seroka清晰表明,特朗普的關(guān)稅方針直接打亂了既有的航運(yùn)形式。面臨或許隨時(shí)收效的關(guān)稅,進(jìn)口商挑選將貨品提早運(yùn)出。例如,一艘從我國(guó)東海岸動(dòng)身的貨船,一般需求三到四周時(shí)刻才干抵達(dá)美國(guó)西海岸的港口,這意味著企業(yè)有必要提早一個(gè)月乃至更早做出決議計(jì)劃。
除了港口吞吐量數(shù)據(jù),獨(dú)立的航運(yùn)數(shù)據(jù)也佐證了這一趨勢(shì)。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn),在6月下旬至7月中旬期間,在跨太平洋航線上飛行的干散貨船數(shù)量(以15天翻滾平均值核算)到達(dá)了近75艘的年頭至今高點(diǎn)。這一增加與進(jìn)口
從詳細(xì)數(shù)據(jù)來(lái)看,進(jìn)口貨品的激增是推進(jìn)洛杉磯港全體吞吐量創(chuàng)下前史新高的要害。
依據(jù)該港口運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù),7月份處理的總吞吐量超越100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。其間,滿載的進(jìn)口集裝箱量增加了約8.5%,到達(dá)近54.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,與總吞吐量的同比增加率根本相等。同期,出口與進(jìn)口數(shù)據(jù)算計(jì)包括的空箱數(shù)量為354,602標(biāo)準(zhǔn)箱。