熱銷的轎車、奔馳的快遞、活動(dòng)的借款……柴米油鹽里的微觀數(shù)據(jù)，藏著經(jīng)濟(jì)民生的開(kāi)展暗碼。今日起，本臺(tái)推出專欄《長(zhǎng)江指數(shù)》，在躍動(dòng)的數(shù)據(jù)中，感觸開(kāi)展脈動(dòng)。第一期，重視新能源轎車商場(chǎng)的新變化。

上半年，全國(guó)乘用車?yán)塾?jì)零售1565.3萬(wàn)輛，同比添加11.4%；其間，新能源車在6月浸透率到達(dá)了55%，一舉超越燃油車，城鎮(zhèn)及縣域周邊商場(chǎng)成了新能源車爭(zhēng)搶的“香餑餑”。

就在不久前，國(guó)家五部委聯(lián)合發(fā)動(dòng)新能源轎車下鄉(xiāng)活動(dòng)，敏捷登上熱搜。本年，新能源車下鄉(xiāng)車型初次打破一百款，到達(dá)124款，特斯拉、嵐圖等中奸淫偷拍自拍高端品牌都是初次參與，10萬(wàn)元以上車型占比67%、20萬(wàn)元以上占比到達(dá)12%，這不是簡(jiǎn)略的數(shù)量添加，而是產(chǎn)品矩陣的晉級(jí)。

中高端品牌“押注”縣域，不是盲目跟風(fēng)。自2020年新能源車下鄉(xiāng)發(fā)動(dòng)以來(lái)，除了2022年-2023年受職業(yè)周期動(dòng)搖影響外，每?jī)赡觊g的銷量增幅都超越100%。

更要害的是，藏在新能源車浸透率梯度差中的信號(hào)：一線城市浸透率46.5%，隨之遞減，到五線城市只要27.2%，意味著縣鄉(xiāng)一級(jí)商場(chǎng)至少還有近20個(gè)百分點(diǎn)的添加空間，這種“藍(lán)?？v深”正是車企垂青的中心邏輯。

比較商場(chǎng)的“用腳投票”，方針端的動(dòng)作有更多深層考量。本年上半年，環(huán)繞縣域的新能源轎車推行方針密布出臺(tái)。

就以充電樁為例，在湖北，咱們的7252個(gè)行政村完成公共快充樁全掩蓋，形成奸淫偷拍自拍了“城市3公里、村鎮(zhèn)6公里”充電服務(wù)圈。本年出臺(tái)的方針中，簡(jiǎn)直都強(qiáng)調(diào)了“車樁協(xié)同”。咱們能夠幻想，跟著方針的繼續(xù)推進(jìn)，未來(lái)，在城鎮(zhèn)，也能夠完成10分鐘滿電的超充體會(huì)；新能源車出售、充電、售后、收回能夠一站式搞定……這種從“單一出售”向“生態(tài)打造”的改變，背面將是愈加寬廣的商場(chǎng)“藍(lán)?！薄?/p>

因而，熾熱的新能源轎車下鄉(xiāng)，競(jìng)賽的不僅是下沉商場(chǎng)，更是工業(yè)競(jìng)賽“下半場(chǎng)”的話語(yǔ)權(quán)。湖北作為轎車大省，可要掌握住了。

好了，長(zhǎng)江指數(shù)，下期再見(jiàn)！

（長(zhǎng)江云新聞?dòng)浾?向秀 向昊）

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